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北京8號線三期有望2017年通車 將南延至大興
京華時報制圖吳尚楠
京華時報訊(記者黃海蕾)日前,北京市環境科學研究院公示《北京地鐵8號線三期南延工程環境影響報告書》,8號線三期從大興五福堂站繼續向南延伸兩站。由於8號線縱穿整個北京城,也被稱為地鐵“中軸線”,因施工難度較大,計劃先在2017年底南北分段運營,全線建成後將會貫通南北五環。
8號線三期將南延至大興瀛海
據瞭解,地鐵8號線建設分為一期、二期、三期及三期南延工程。其中,之前常說的“奧運支線”就是一期工程,從森林公園南門站到北土城站。二期工程分兩段建設,北段為回龍觀東大街站到森林公園南門站,南段從北土城站到南鑼鼓巷站。
三期工程北起二期工程終點中國美術館站,南至五福堂,全長17.3公裡,共設置14座車站,目前這一段還處於施工階段。
此次公示的為8號線南延工程,即從三期終點五福堂站再向南延長3.4公裡,沿104國道敷設至大興瀛海鎮,分別設置德茂站及瀛海站。
環評報告書披露,8號線三期南延計劃在明年12月完工。據北京市軌道交通建設管理公司介紹,8號線三期大部分車站已經開工建設,但明年能否能建成使用還不確定,因此,南延段即便先期建成,能否開通運營也不確定。
不過,按照規劃,8號線三期有望2017年通車,由於王府井、中國美術館等站的施工問題,屆時可能分段運營。北段還維持目前的朱辛莊站到南鑼鼓巷站,南邊是從珠市口站到瀛海站。
8號線全線至少可換乘10條線
目前,8號線北段已經實現與6條線的換乘,朱辛莊站可換乘昌平線、霍營站可換乘13號線、奧林匹克公園站可換乘15號線、北土城站可換乘10號線、鼓樓大街站可換乘2號線、南鑼鼓巷站換乘6號線。未來,8號線南段可以在王府井站換乘1號線,在前門站換乘2號線,在珠市口站換乘7號線,在永定門外站換乘14號線和規劃中的11號線,在大紅門站換乘10號線。
也就是說,8號線全線至少可以換乘10條地鐵線,該線路南至大興、北至昌平。據瞭解,未來8號線全線連通後,全長近50公裡,貫穿南北五環,成為本市南北中軸線上的快速交通動脈,有效縮短城市南北部居民的出行時間,緩解南北中軸線上的交通壓力。
5號線2017年換乘機場快軌
日前,另一條軌道交通延長線——機場線西延工程也對外發佈瞭環評報告書。通往首都機場的機場線是北京的第一條快軌線路,沿途設置東直門站、三元橋站、2號航站樓站和3號航站樓站。這一段已經在2008年北京奧運會前載客試運行。
根據最新規劃,機場線將向西延長1.9公裡,抵達北新橋站,與地鐵5號線實現換乘。機場線北新橋站位於雍和宮大街與東直門內大街交叉口處。
環評報告書顯示,機場線西延計劃今年開工,2017年底投入運營。開通後,一方面加強機場線與北京市軌道交通線網的聯系,擴展服務范圍,另一方內衣特賣會面也能實現城市中心區和首都機場之間的點對點運營。
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